Kada će nebo postati nova cesta? Kina uvodi leteće taksije
Zamislite – sjedite u kafiću u centru grada, kasnite na sastanak, a umjesto da zovete taksi na četiri kotača, pozivate taksi koji vas za par minuta pokupi s krova obližnje zgrade i odveze iznad prometnih gužvi. Ne, ovo nije scena iz filma „Peti element“. Ovo je stvarnost koja se upravo događa u Kini.
Prvi korak u budućnost
Kineska tvrtka Ehang ušla je u povijest dobivši prvi certifikat na svijetu za putničke letjelice bez pilota. Riječ je o električnim „dronovima za ljude“ koji mogu primiti dva putnika i letjeti potpuno autonomno.
„Za tri do pet godina ovakve vožnje postat će dio svakodnevice“, najavljuje potpredsjednik kompanije He Tianxing. Prvi letovi već se pripremaju u Guangzhouu i Hefeiu, i to najprije u turističke svrhe – panoramske vožnje koje će putnicima pokazati grad iz sasvim nove perspektive.
Kako izgleda let taksijem?
Glavna zvijezda projekta zove se EH216-S. Na prvi pogled izgleda kao križanac helikoptera i drona, ali unutra vas čeka klimatizirana kabina s dva sjedala. Nema pilota, nema volana – samo sjednete, vežete se i prepustite tehnologiji.
Letjelica dostiže brzinu od 130 km/h i može preletjeti do 30 kilometara. Polijeće i slijeće okomito, pa joj ne treba pista – dovoljno je malo slobodnog prostora na krovovima ili platformama u gradovima. Sama vožnja traje od tri do deset minuta, a Ehang obećava da će cijena biti „pristupačna“.
Zašto baš Kina?
Dok Zapad još uvijek „mjeri i važe“, Kina gura punim gasom. Vlada aktivno podupire razvoj tzv. niskovisinske ekonomije – industrije u kojoj glavnu ulogu imaju dronovi, leteći taksiji i slična rješenja. Procjene govore da bi do 2025. vrijednost tog tržišta mogla doseći 1,5 bilijuna juana, a već do 2035. gotovo se udvostručiti.
Globalna utrka za nebo
Naravno, Ehang nije jedini u igri. Tu su i Xpeng i Geely, kineski automobilski divovi koji razvijaju vlastite leteće automobile. U SAD-u startupi poput Joby Aviationa i Archer Aviationa već najavljuju testne linije, dok u Europi Airbus i brojne tehnološke tvrtke ulažu u svoj dio kolača. Ali razlika je jasna – dok Zapad zapinje na regulativi i birokraciji, Kina već nudi prve komercijalne vožnje.
Sci-fi postaje stvarnost
Prije samo desetak godina ovakvi su projekti zvučali kao maštarije futurista. Danas su u Kini na rubu stvarnosti. I dok će za leteće taksije u Zagrebu, Splitu ili Rijeci trebati još dosta vremena, jedno je sigurno – tehnologija je tu, a nebo više neće biti rezervirano samo za ptice i avione.
